汽車鋼管的加工工藝

       汽車鋼管屬于先進的機械結構管材系列。根據國外技術發(fā)展趨勢，汽車用鋼管不采用無縫鋼管。采用焊接鋼管，一種為去毛刺后的焊接鋼管，另一種為冷加工熱處理后的焊接鋼管。目前，我國后一種焊接鋼管的發(fā)展還處于起步階段。作為一種特殊管材，應從壓邊、成形、焊接、內毛刺去除、冷加工、非氧化熱處理、高精度矯直和檢測等關鍵技術入手，推動焊接鋼管行業(yè)的技術進步。

　　汽車鋼管具有尺寸精度高、延展性好、易于加工和彎曲成各種所需形狀而不降低或壓扁管道截面的優(yōu)點；管道表面精度高，厭氧回火處理后表面硬度適中，易用套圈連接；內孔與表面經磷化、防銹處理后不需酸洗、除銹即可直接安裝。精密液壓無縫鋼管的獨特優(yōu)勢在液壓行業(yè)得到了廣泛的應用。

　　汽車鋼管采用全金屬制造，無縫鋼管無縫連接，表面無接頭。根據生產方法，無縫鋼管可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。根據截面形狀，無縫鋼管可分為圓形和異形兩種。有正方形、橢圓形、三角形、六邊形、瓜形、星形和翼形管。MAX直徑650mm，MIN直徑0.3mm。根據用途的不同，有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用于石油地質鉆探管、石油化工管、鍋爐管、軸承管、汽車、拖拉機、航空高精度鋼管。